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在海上不幸落海,船只沉没,还有机会存活等到救援吗?

来源: 58家纺网 发布于:2022-01-14

机会,从来都是赠给有准备的人。船要沉了,有人有机会,有人却没有机会,生死命悬一线怎么活?

航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊海上遇险的那些事。

一、多一块木板,可能就捡回一条老命大家可能不会忘记,坦泰尼克号那悲惨的一幕。作为一名船员,这部经典的片子自然会躺在我的T盘里,而且是蓝光原版。

自己算是一个怀旧的人,对于一些经典有收藏的欲望,所以我的移动硬盘是船上兄弟们最没有兴趣拿去拷贝的,翻来翻去也是《阿甘正传》《教父》《辛德勒名单》《杀破狼》《活着》等这几部。

当露丝看到自己心爱的杰克放手沉入海底无望生还后,向再次回来营救的小船发出“Help”求救声时,影片的背景音乐骤起,那是生命的一种重燃之光。细心的你一定不会忘记,此时的露丝身下是一块破烂的木板,而附近那些漂浮着的游客就没有她那么幸运了,等待他们的是冷凉透骨的海水。

一块不起眼的木板,关键时候可是救活了一条命,你说重不重要?

二、活下去目前的商船,特别是大型商船,至少都配备了一艘全封闭艇,有的更是配备了二艘,一旦船舶遇到危险,不得不弃船的时候,船员都会按照日常的演习方案登船,离开本船等待救援,生的希望大。

作为一名船员,演习是我们的家常便饭。每个月,总有那么几天要做这些事。怎么有一种怪怪的感觉呢?不知道你读出一种熟悉的句式没有。弃船演习,那更是重中之重的内容,对于每一个人的分工和内容,可是写在小卡片贴在床头壁上。这就是救命书,你读不读。

关于海上救生,特别是个人救生,对于船员来说是一项重要的内容。无论是考证时的培训,还是PSC上船检查,这些内容都是必须要关注的。作为自己工作的一部分,我还将会这些内容都如实记录在案,所以比常人更多了一份熟悉的机会。

船没有了,人还能不能活呢?这没有一个标准的答案。就拿坦泰尼克号最后生还的数字来看,这个几率是低的吓人的,虽然这艘船当时也存在一些配备上的问题,比如没有足够的救生艇,场面混乱,小艇无法正常降落等等原因。但最大的还是人的原因,这是后话了。我们现在船上实行的相关规定,就是因为这一次重大的海难为依据而制度的。目的,就是增加生还的可能性。

当遇到了事故,活下去,想尽一切办法活下去,这就是最重要的事情!

我是航海人罗罗,分享行业内更多有趣、有料的故事;传播行业正能量,有我在行动。

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